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彈簧換了多缸難道就是多缸液壓圓錐破?

日期:2020-6-12 22:18:17     來源:www.638369.tw    

      有客戶反應多缸圓錐破不好用,效果差,故障率很高,詢問得知這位客戶使用的“多缸”圓錐破其實是將外部的彈簧換成了液壓缸,在之后的使用過程中出現了一系列的問題。關于彈簧改編成多缸的情況,其實這種“多缸”并非真正意義上的多缸,實際還是彈簧圓錐破。詳細參數和介紹可以參照本站中的產品中心查看。

彈簧圓錐破

圖1:彈簧圓錐破

多缸圓錐破

圖2:多缸圓錐破

      因為很多客戶剛進入這個行業,對設備知之甚少的朋友,因為當前國內市場確實出現了兩種多缸圓錐破,從外部結構上看較為相似,但內部結構卻相差很大:

      一種是采用主軸固定在機架上,偏心套繞主軸旋轉,直接帶動動錐做旋擺運動的結構(多缸的主軸粗短,提供的承載力更高),這是真正意義上的多缸液壓圓錐破;

      另一種是采用主軸與動錐一體,由偏心套帶動主軸和動錐一起做旋擺運動的結構,也有人稱其為多缸液壓圓錐破,實為彈簧圓錐破改變外部保險結構而來,是偽多缸液壓圓錐破。

      與彈簧相比,主軸固定式多缸液壓圓錐破的破碎力大、破碎頻率高、坡度緩,破碎產品成品率和粉礦含量高。

      另外,結構的不同決定了兩者在破碎礦石時,機架受力也是不同的。彈簧機架承受的應力是拉應力,而多缸機架承受的是減弱后的壓應力。顯而易見,多缸圓錐破在機架構造方面也具有優越性。

      多缸液壓圓錐破是一種高能高效的圓錐破碎機,由其外部保險結構采用多組液壓缸組成而得名,其結構特殊,體積小,裝機功率大,轉速高,效率高,成品質量高,而偽多缸圓錐破的內部結構仍是彈簧圓錐破,盡管外部彈簧更換為液壓缸和蓄能器,但其性能仍和彈簧圓錐破相同,體積大,效率低,成品粒型差。

      朋友們在選購設備時一定要擦亮雙眼,多對比,多鑒別,千萬不要以多缸的價格買了臺彈簧的,不僅損失大,后續生產還問題重重。

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